CVT，即连续可变传动变速箱，CVT的工作原理与MT和AT存在较大差异，它不是通过齿轮的咬合来传递扭矩，而是通过链条与锥轮的摩擦来传递扭矩，就像悠悠球一样，只不过它的“球”并不是平面的，而是锥形的，当钢带运行到锥面的不同位置时，传动比就发生了变化，传动比可以理解成“档位”，传动比分的越多分的越细，CVT变速箱可模拟的“档位”也就越多。

CVT的工作原理，它是通过改变两个锥轮直径大小来改变传动比的，因此可以说它没有档位，也可以说它有无数个档位，比如从锥轮上截取一个“点”作为一档，再截取一个“点”作为二档，以此类推，可模拟7速也可模拟8速，并且在“换挡”的时候并不损失动力，也没有换挡的感觉，就是很平顺。

最后就说说CVT的优缺点吧，优点是换挡平顺，几乎察觉不出换挡顿挫感，燃油经济性高，相对AT来说比较省油。缺点是没有驾驶乐趣，无法承载大扭矩。