前言

产生积碳的主要原因是发动机在工作过程中燃烧不充分，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质，它可以聚积在发动机的各个部位，比如进、排气系统;燃油室;喷油嘴等。它具有吸油特性，会让燃烧不完全的汽油再变积碳，一层一层的堆积，越变越厚，以致恶性循环。

步骤一：清洗节气门

清洗节清洗这个项目，只要你去4S店保养，工作人员都会建议您做一个，收费从200元至800元不等（按照车辆价格计算）。

不过，一般节气门2万公里清洗一次即可，而且我们完全可以自己动手清洗，而且并不很难。

首先，你要找到节气门并拆下它，然后使用化油器清洗剂清洗，最后用棉布擦干后装回去即可。实在不行，您花20块钱买一个清洗剂，然后去路边的修理厂给小哥50-100块钱，技师小哥会很高兴的帮您清洗的。

步骤二：清洗发动机内部

您在保养更换机油前，可以将清洁剂倒入旧机油中，着车怠速十分钟左右熄火，然后再更换新的机油即可。

清洁剂可以溶解发动机内部的油泥、胶质、水分及金属碎屑等沉积物。

这个项目建议3万公里做一次，大家可以在网上自行购买发动机内部清洗剂，费用在100块钱左右，这样一来，可以节约很多保养的开销。

步骤三：清洗油路

首先我们要知道的是，油路包括喷油嘴、燃烧室、火花塞、节流阀等部件。

清洗油路，我们自己能做的就是购买燃油添加剂。加油前，将燃油添加剂加入油箱，一般50—80升的油箱用一瓶燃油添加剂就行。

这种方法可以清洗油路的积碳、胶质及污垢，避免马力不足、耗油、喘抖及加速不畅等问题。不过效果一般，但优势是不用拆装部件。

一般燃油添加剂分为清洗型、养护型、提高辛烷值三种，请葱丝们购买时不要选错。建议每3000公里使用一次。

步骤四：清洗进气

买一瓶进气系统清洁剂倒入专用清洗设备中，然后连接到进气系统上进行清洗。这种方法可以有效地对进气道、进气歧管等内部结构进行积碳清理。

这个项目在4S店做的费用较高，且存在一定弊端，那就是被清洗下来积碳一部分会通过发动机排出，还有一部分积碳会被三元催化器截住，堵塞三元系统。

所以，建议6万公里做一次即可 。

除此之外，加标号更高的汽油和高转速行车可以减少积碳，后者甚至还可以清除一些积碳。